Двигатель Lifan 188F

Мощный бензиновый двигатель Lifan 188 F (GX-390) рассчитан на использование с тяжелой и производительной техникой. Этот мотор можно устанавливать на мощные модели мотоблоков, электрогенераторов, на виброплиты или райдеры. Возможностей данного агрегата достаточно для выполнения самых тяжелых работ. Если вам нужен действительно мощный двигатель для садовой техники, тогда вам стоит обратить внимание на этот продукт. Двигатель действительно обладает высокой мощностью, но это не есть той особенностью, что должна привлечь к себе покупателя. А особенен он своей продуманной конструкцией. При такой большой мощности он весит 31 кг, но не думайте, что после второго пуска он у вас развалится напополам. Нет, всё выполнено из износостойких и крепких металлов и рассчитано беря во внимание высокую мощность двигателя Lifan 188F (ДБГ-13.0). Ярким примером сему служит классическая чугунная гильза цилиндра, выполненная в духе старых традиций. Этот двигатель является четырехтактным, для пуска используется ручной стартер. Но это не значит, что вы будете полчаса его запускать. Отнюдь, одного не шибко сильного движения хватит для запуска. Поблагодарить за это можно систему декомпрессии. За передачу крутящего момента в данном двигателе используется коленчатый вал, который расположился горизонтально, что удобно и логично. Наш китайский производитель позаботился, как о двигателе, так и о его пользователе. Ярким примером этого является уже обсужденная нами система декомпрессии и датчик уровня масла в двигателе. Lifan ничуть не отстаёт от своих европейских собратьев и оснащает свою технику данным устройством. Что представляет собой эта система контроля? С ней наверняка уже имели дело опытные садоводы, работающие с профессиональной техникой. Суть проста: система останавливает двигатель, если уровень масла слишком мал, и не даёт его включить, если владелец двигателя не потрудился залить новое масло. Ещё одним доказательством продуманности конструкции Lifan 188F (ДБГ-13.0) является двойной фильтр двигателя. Производитель не просто так вручил двигатель без достаточной комплектации, а он сделал всё возможное, чтобы продукт прослужил долгие годы. В качестве топлива выступает бензин марки АИ-92, а долгую автономную работу обеспечит 6.5 литровый топливный бак. Двигатель Lifan 188 F (GX-390) представляет собой агрегат профессионального уровня, он отличается большой прочностью и эффективной конструкцией. Горизонтальное расположение коленвала гарантирует равномерную смазку активно работающих узлов и высокий КПД двигателя. Клапаны системы газораспределения расположены сверху, благодаря этому цилиндр эффективно наполняется горючим. Рабочий объем цилиндра составляет 389 кубических сантиметров, благодаря этому силовой агрегат развивает мощность до 9.5 киловатт. Транзисторное зажигание отличается простотой в настройке и обслуживании, оно обеспечивает стабильную работу мотора в любую погоду. Охлаждение двигателя воздушное принудительное, оно позволяет модели сохранить приемлемую температуру цилиндра и при этом отличается легковесностью. Двигатель Lifan 188 F (GX-390) запускается вручную, он оборудован пусковым тросиком, включение двигателя не станет проблемой даже для подростка. Для соединения с трансмиссией двигатель Lifan 188 F (GX-390) оборудован валом диаметром 25 миллиметров. Емкость топливного бака равна 6.5 литрам, потому даже при интенсивной нагрузке мотор может работать длительное время без перерыва. В качестве топлива используется обычный автомобильный бензин марки АИ-92. Для смазки можно использовать моторное масло, одна заправка составляет чуть более литра. При своей большой мощности двигатель Lifan 188 F (GX-390) весит всего 32 килограмма, это превосходный агрегат для серьезной профессиональной техники. Добротная сборка и хорошая сбалансированность делают работу с этой моделью комфортной, а также увеличивает ресурс агрегата. При этом модель удивляет приемлемой ценой.

Преимущества двигатель Lifan 188F(ДБГ-13.0)

-Огромная мощность(13 л.с.).
-Ручной старт.
-Двигатель 4х тактный.
-Зажигание электронное.
-Чугунная гильза цилиндра.
-Верхнее расположение клапанов.
-Легкий пуск система декомпрессии.
-Продуманная конструкция малый вес и габариты.
-Датчик падения уровня масла в картере при необходимости разкмыкает цепь зажигания.
-Высокое качество материалов
-Двойной фильтрующий элемент.
-Горизонтальное расположение коленчатого вала.